Čo je jednotka CDU? Typy, použitie a jednosmerná hydraulická príručka

Čo je jednotka CDU?

A Jednotka CDU (Compact Drive Unit) je samostatný hydraulický agregát, ktorý integruje čerpadlo, motor, nádrž, ventily a ovládacie prvky do jedného krytu. Dodáva tlakovú hydraulickú kvapalinu na požiadanie do ovládačov, valcov alebo motorov v priemyselných, mobilných a námorných zariadeniach. Charakteristickou charakteristikou je kompaktnosť: všetky hydraulické komponenty sú vopred zmontované, predmontované a pripravené na inštaláciu bez inštalatérskych prác na mieste za pripojovacími portami.

Jednotky CDU úzko súvisia s týmto termínom a často sa s ním používajú zameniteľne Jednosmerný hydraulický agregát , najmä keď hnací motor beží na jednosmerný prúd (12 V, 24 V alebo 48 V DC). Vďaka tomu sú predvolenou voľbou pre platformy napájané z batérie: úžitkové vozidlá, zdvíhacie plošiny, zadné plošiny, sklápače, poľnohospodárske stroje a priemyselné stanice mimo siete, kde nie je k dispozícii striedavé napájanie zo siete.

Zjednodušene povedané: ak potrebujete hydraulickú silu bez prevádzky samostatnej kombinácie motor-čerpadlo a bez vedenia vonkajších hydraulických vedení cez rám stroja, riešením je jednotka CDU. Typická jednotka dodáva medzi 0,5 l/min a 20 l/min pri tlakoch v rozmedzí od 100 bar až 350 bar v závislosti od triedy aplikácie.

Hlavné komponenty vo vnútri jednotky CDU

Pochopenie toho, čo jednotka CDU obsahuje, pomáha vysvetliť, prečo funguje tak spoľahlivo v takých rôznorodých prostrediach. Každá jednotka – či už predávaná ako kompaktná pohonná jednotka alebo jednosmerná hydraulická jednotka – zdieľa rovnakú základnú architektúru.

Elektromotor

Verzie s jednosmerným prúdom používajú motory s permanentným magnetom alebo bezkomutátorové motory s napätím 12 V, 24 V alebo 48 V. Verzie so striedavým prúdom používajú jednofázové alebo trojfázové indukčné motory. Výkon motora sa pohybuje od 0,3 kW (malý zadný zdvih) do 7,5 kW (ťažký priemyselný valec). Účinnosť motora priamo určuje spotrebu batérie v mobilných aplikáciách – bezkefkové konštrukcie dosahujú až 92% účinnosť oproti 78–82 % pre motory kefového typu.

Hydraulické čerpadlo

Zubové čerpadlá dominujú v konfiguráciách CDU vďaka ich nákladovej efektívnosti a tolerancii voči oleju s premenlivou viskozitou. Piestové čerpadlá sa objavujú vo vysokotlakových jednotkách presahujúcich 250 barov. Zdvihový objem sa zvyčajne pohybuje od 0,4 cm3/ot do 4,5 cm3/ot. Niektoré konštrukcie jednosmerných hydraulických jednotiek používajú dvojrotačné zubové čerpadlá, takže reverzácia jedného motora vysunie a zasunie valec bez prepínacích ventilov.

Priehrada

Oceľové alebo hliníkové nádrže s objemom od 0,5 litra do 20 litrov obsahujú pracovnú kvapalinu. Prepážky zabraňujú prevzdušňovaniu; odvzdušňovacie uzávery s vysúšacími filtrami zabraňujú prenikaniu vlhkosti. Menšie nádrže fungujú, pretože jednotky CDU cyklujú prerušovane – nefungujú nepretržite ako centrálne hydraulické stanice.

Rozdeľovací blok a ventily

Smerové riadiace ventily, pretlakové ventily, spätné ventily a solenoidom ovládané kazety sú všetky zavedené do opracovaného hliníkového potrubia alebo rozdeľovača z tvárnej liatiny. To eliminuje hadicové spojenia medzi komponentmi, čím sa redukujú miesta úniku takmer na nulu vo vnútri jednotky.

Riadiaca elektronika

Pokročilé jednotky CDU obsahujú rozhrania CAN-bus, ovládače proporcionálnych ventilov, prúdovú nadprúdovú ochranu a tepelné uzávery. Konštrukcia jednosmernej hydraulickej jednotky základnej úrovne používa jednoduché ovládacie prvky na báze relé. Oba prístupy je možné zapojiť do existujúceho elektrického systému vozidla v priebehu niekoľkých hodín.

Filtrácia

Filtre spätného potrubia dimenzované na 10 mikrónov (absolútne) udržujú kvapalinu dostatočne čistú pre solenoidové kazetové ventily. Sacie sitá pridávajú hrubý prvý stupeň. V mobilných aplikáciách, kde vibrácie uvoľňujú častice z hadíc a armatúr, dobrá filtrácia predlžuje životnosť čerpadla z menej ako 2 000 hodín na viac 8 000 prevádzkových hodín .

Typy jednotiek CDU: Ako sú klasifikované

Jednotky CDU nie sú jediným produktom – zahŕňajú širokú klasifikačnú maticu založenú na napájacom napätí, type čerpadla, montážnej orientácii a konfigurácii ventilu. V tabuľke nižšie sú zhrnuté hlavné kategórie, s ktorými sa kupujúci stretávajú.

Klasifikácia jednotiek CDU podľa kľúčových technických parametrov
Klasifikačná os	Spoločné varianty	Typický rozsah tlaku	Primárna aplikácia
Napájacie napätie	12 V DC / 24 V DC / 48 V DC / 110–240 V AC	Až 250 barov	Mobilné vozidlá, stanice mimo siete
Typ čerpadla	Ozubené koleso / piest / lopatka	50 – 350 barov	Všeobecné / Vysoký tlak / Stredný tlak
Konfigurácia ventilov	Jednočinný / Dvojčinný / Proporcionálny	Líši sa	Sklápače / Svorky / Ovládanie serva
Typ motora	Kefa DC / Brushless DC / AC indukcia	N/A (klasifikácia motora)	Systémy napájané z batérie / siete
Montážna orientácia	Vertikálne / Horizontálne / Ponorené	Rovnako ako vyššie	Priestorovo obmedzené inštalácie

The Jednosmerný hydraulický agregát segment v rámci tejto matice je najrýchlejšie rastúcou kategóriou poháňanou elektrifikáciou úžitkových vozidiel. Trhové údaje naznačujú, že dopyt po 24 V a 48 V jednosmerných hydraulických agregátoch zhruba vzrástol 9,4 % CAGR medzi rokmi 2018 a 2024 , pričom sektory zdvíhacích plošín a zdvíhacích pracovných plošín predstavujú viac ako 40 % objemu jednotky.

Jednosmerná hydraulická napájacia jednotka: CDU pripravená na mobilné použitie

Keď inžinieri špecifikujú a Jednosmerný hydraulický agregát , vyberajú jednotku CDU optimalizovanú pre napájanie z batérie jednosmerným prúdom. Niekoľko konštrukčných rozdielov odlišuje jednotky DC od ich náprotivkov so striedavým prúdom:

Jednosmerná hydraulická napájacia jednotka

Odoberá prúd z batérií 12 V / 24 V / 48 V
Motor určený skôr na prerušovanú prevádzku (cyklus S2/S3) než na nepretržitú prevádzku
Tepelná ochrana kritická — teplota vinutia motora monitorovaná pomocou snímača NTC
Solenoidové ventily pripojené priamo k reléovému panelu vozidla alebo ECU
Nie je potrebný frekvenčný menič
Výkon pri studenom štarte až do -30 °C s olejom s nízkou viskozitou
Kompaktný: typická jednotka 24 V / 2,2 kW váži 12–18 kg

AC hydraulická pohonná jednotka

Vyžaduje 110–480 V jednofázové alebo trojfázové napájanie zo siete
Štandard pre trvalé zaťaženie (S1) pre výrobné inštalácie
Tepelný manažment cez chladiace rebrá rámu motora a ventilátor
Pohon s premenlivou frekvenciou (VFD) voliteľný pre úsporu energie
Vyšší nepretržitý prietok: až 60 l/min bežné
Ťažšie: porovnateľná pohonná jednotka váži 35–80 kg
Lepšie pre stacionárne priemyselné lisy a upínacie systémy

Praktické dôsledky: a Hydraulická jednotka 24 V DC na vozíku na odvoz odpadu zdvihne kôš za približne 4 sekundy, odoberie približne 180 – 220 A vrchol a potom zostane nečinný 30 – 45 sekúnd, kým sa vozík presunie na ďalšiu zastávku. Tento pracovný cyklus je presne to, na čo sú vinutia jednosmerného motora určené. Nepretržitý chod takejto jednotky by v priebehu niekoľkých minút spôsobil tepelné zlyhanie – dimenzovanie motora pre skutočný pracovný cyklus je kritickým technickým krokom, ktorý väčšina kupujúcich prehliada.

Kde sa používajú jednotky CDU: Aplikácie v reálnom svete

Jednotky CDU sa objavujú v prekvapivo širokej škále priemyselných odvetví. Kombinácia samostatného dizajnu, kompaktného pôdorysu a – pre varianty s jednosmerným prúdom – kompatibility s batériou ich robí prispôsobiteľnými takmer každej mobilnej alebo priestorovo obmedzenej hydraulickej aplikácii.

Zadné zdvíhacie plošiny a plošiny pre nákladné vozidlá

Ide o najväčší jednotný trh pre jednosmerné hydraulické jednotky na celom svete. Dodávkové vozidlá vybavené zadnými zdvíhacími plošinami používajú jednotky CDU 12 V alebo 24 V na zdvíhanie a spúšťanie nákladov do 2 500 kg. Jednotky sú tu zvyčajne hodnotené na pracovný tlak 100 bar so 60-sekundovým pracovným cyklom a 15-minútovým intervalom odpočinku. Poprední európski prevádzkovatelia vozového parku hlásia prekročenie strednej doby medzi poruchami (MTBF). 15 000 cyklov na kvalitných jednotkách.

Vzdušné pracovné plošiny (AWP) a nožnicové zdvíhacie plošiny

Nožnicové zdvíhacie plošiny a zdvíhacie plošiny napájané z batérie sa pri funkcii zdvíhania/spúšťania a pohonu spoliehajú takmer výlučne na jednosmerné hydraulické pohonné jednotky. Typický elektrický nožnicový zdvihák používa a 24 V / 3 kW jednosmerný hydraulický agregát s dvojdielnym rozdeľovačom: jeden okruh pre zdvih plošiny (do 200 bar), druhý pre stabilizáciu podpery. Výška plošiny môže dosiahnuť 12 m na jedno nabitie batérie pomocou optimalizovaného regeneratívneho spúšťania.

Poľnohospodárska a lesná technika

Prídavné zariadenia pre traktory – štiepačky dreva, vyvrtávačky stĺpikov, manipulátory s balíkmi – čoraz častejšie využívajú samostatné jednotky CDU namiesto toho, aby sa napájali na hydrauliku poháňanú vývodovým hriadeľom traktora. To zjednodušuje pripojenie príslušenstva a umožňuje, aby zariadenie fungovalo nezávisle. Prietok 5–12 l/min pri 200 baroch je v tomto segmente štandardom.

Námorné a pobrežné vybavenie

Kryty poklopov, kormidlové zariadenie, stabilizačné plutvy a systémy kotevných vrátkov na menších plavidlách používajú jednotky CDU s nerezovým telom alebo epoxidovým náterom určené pre morské prostredie. Odolnosť voči slanému striekaniu, eloxovanie hliníka a utesnenie konektora IP67 sú štandardné požiadavky. Typická námorná jednotka CDU pracujúca pri 24 V DC poskytuje 8–10 l/min pri 140 baroch na ovládanie palubného poklopu.

Priemyselné upínacie a lisovacie nástroje

Upínanie prípravkov na CNC obrábacích centrách často používa nízkoprietokové vysokotlakové jednotky CDU 1–3 l/min pri 300–350 baroch — na uchytenie obrobkov počas rezania. Samostatný dizajn chráni hydraulický olej mimo riadiacej elektroniky CNC a zjednodušuje výmenu upínacích prípravkov. Jednotky CDU napájané striedavým prúdom dominujú v tomto segmente, pretože prípravky zostávajú na obrábacích strojoch napájaných zo siete.

Núdzové a záchranné vybavenie

Náradie na vyslobodzovanie vozidiel (sypače, rezačky, barany) používané hasičskými a záchrannými zbormi sú napájané prenosnými jednotkami CDU napájanými z 12 V alebo 24 V napájacieho zdroja vozidla. Tieto jednotky sa musia spoľahlivo spustiť za studena pri -20 °C a dosiahnuť plný prevádzkový tlak do 5 sekúnd od aktivácie. Typické špecifikácie: Pracovný tlak 700 bar, 0,5 l/min — vysoký tlak pri veľmi nízkom prietoku na pohon malých valcov v záchranných nástrojoch.

Ako vybrať správnu jednotku CDU pre vašu aplikáciu

Výber jednotky CDU – alebo konkrétnejšie dimenzovanie jednosmernej hydraulickej jednotky – zahŕňa postupnosť technických rozhodnutí. Ak sa ktorýkoľvek z nich pomýli, vedie to k predčasnému zlyhaniu, nedostatočnej rýchlosti alebo nadmernému vybíjaniu batérie.

Definujte požiadavky na zaťaženie a tlak. Vypočítajte silu potrebnú na pohon (plocha vŕtania valca × požadovaný tlak). Pridajte 20% rezervu na tlakové straty v hadiciach a armatúrach. To dáva vašu minimálnu nastavenú hodnotu pracovného tlaku.
Určite požadovaný prietok. Prietok = objem pohonu ÷ požadovaný čas cyklu. Valec s priemerom 50 mm a zdvihom 200 mm potrebuje 0,393 litra na cyklus. 4-sekundové predĺženie vyžaduje približne 5,9 l/min .
Vypočítajte výkon motora. Výkon (kW) = (Tlak × Prietok L/min) ÷ 600 ÷ účinnosť čerpadla. Pri 150 baroch a 6 l/min s 85 % účinnosťou čerpadla: (150 × 6) ÷ 600 ÷ 0,85 = 1,76 kW . Vyberte ďalšiu štandardnú veľkosť motora (zvyčajne 2,2 kW).
Prispôsobte napájaciemu napätiu. Pre jednosmerné systémy vypočítajte špičkový prúd: 2 200 W ÷ 24 V ÷ 0,85 účinnosť motora ≈ 108 A vrchol . Overte dimenzovanie kábla, menovité hodnoty poistiek a kapacitu batérie podľa tohto čísla.
Zadajte pracovný cyklus. Porovnajte svoj skutočný pomer času zapnutia/vypnutia s menovitou triedou zaťaženia motora (S2 = jednorazová prevádzka na definovanú dobu; S3 = prerušovaná periodická prevádzka). Nezodpovedajúci pracovný cyklus je hlavnou príčinou predčasného vyhorenia motora v jednosmerných hydraulických jednotkách.
Skontrolujte rozsah teploty okolia a kvapaliny. Mobilné zariadenia v chladnom podnebí potrebujú viskozitu oleja v rozsahu VG22 alebo VG32, aby sa predišlo kavitácii pri spustení. Horúce podnebie môže vyžadovať VG68 na udržanie pevnosti filmu pri prevádzkovej teplote 70–80 °C.
Vyhodnoťte konfiguráciu ventilu. Jednočinné obvody (gravitačný návrat) potrebujú jeden solenoidový ventil. Dvojčinné obvody (napájané v oboch smeroch) potrebujú 4/3-cestné alebo dva 2/2-cestné ventily. Proporcionálne ventily umožňujú reguláciu rýchlosti, ale zvyšujú náklady na regulátor.

Údržba jednotky CDU: Čo skutočne pokrýva servisný interval

Jednotky CDU sú nenáročné na údržbu v porovnaní s centrálnymi hydraulickými stanicami, ale „nízka údržba“ nie je „nulová údržba“. Systematický servisný plán zabraňuje dvom najbežnejším poruchovým režimom: kontaminácii kvapalinou a prehriatiu vinutia motora.

Každých 250 hodín alebo 6 mesiacov

Skontrolujte hladinu oleja v nádrži – doplňte zodpovedajúcu triedu
Skontrolujte všetky externé hadicové spoje, či netečú
Skontrolujte nastavenie pretlakového ventilu pomocou kalibrovaného manometra
Skontrolujte stav odvzdušňovacieho uzáveru a vyčistite alebo vymeňte

Každých 1 000 hodín alebo ročne

Úplne vymeňte hydraulickú kvapalinu – vypustite, vypláchnite, doplňte
Vymeňte vložku filtra spätného vedenia (absolútne 10 mikrónov)
Odoslať vzorku oleja na analýzu počtu častíc (ISO 4406)
Skontrolujte opotrebovanie kefy motora na jednotkách jednosmerného prúdu kefového typu
Otestujte čas odozvy solenoidového ventilu oproti základnej čiare

Každých 3 000 – 5 000 hodín

Skontrolujte vnútorné opotrebovanie čerpadla – zmerajte prietok pri menovitom tlaku
Výmena motorových kief na jednosmerných jednotkách typu s kefou (zvyčajne 3 000 – 5 000 h)
Skontrolujte vôľu ložísk motora a namažte ložiská
Skontrolujte stav O-krúžku rozdeľovača na všetkých konektoroch

Výsledok analýzy kontaminovanej kvapaliny – trieda ISO 4406 horšia ako 18/16/13 – naznačuje aktívny zdroj kontaminácie (zlyhajúce tesnenie, poškodená hadica alebo nedostatočná filtrácia odvzdušňovača), ktorý je potrebné vysledovať a opraviť pred ďalším servisným intervalom. Ignorovanie správy o zlom počte častíc je jedinou najrýchlejšou cestou k poruche zubového čerpadla v jednotke CDU.

Bežné problémy jednotky CDU a ich hlavné príčiny

Väčšina zlyhaní v teréne v jednotkách CDU a jednosmerných hydraulických pohonných jednotkách sa viaže na krátky zoznam základných príčin. Poznanie týchto vzorcov umožňuje tímom údržby diagnostikovať problémy v priebehu niekoľkých minút, a nie hodín.

Diagnostická príručka symptómov a príčin pre riešenie problémov s jednotkou CDU v teréne
Symptóm	Najpravdepodobnejšia hlavná príčina	Diagnostický krok	Opraviť
Motor beží, ale nevytvára sa žiadny tlak	Poistný ventil je zaseknutý otvorený / čerpadlo je opotrebované	Zablokujte výstupný port – stúpa tlak? Ak áno: poistný ventil. Ak nie: čerpadlo.	Vymeňte kazetu poistného ventilu alebo čerpadlo
Nízka rýchlosť pohonu	Opotrebenie čerpadla znižuje objemovú účinnosť	Zmerajte skutočný prietok pri menovitom tlaku v porovnaní s typovým štítkom	Vymeňte čerpadlo, ak je prietok < 80 % menovitého
Prehriatie motora za <5 minút	Prekročený pracovný cyklus / nízke napájacie napätie	Počas prevádzky zaznamenávajte prúd motora a svorkové napätie	Znížte frekvenciu cyklu; skontrolujte pokles napätia batérie a kábla
Hlučná prevádzka (kňučanie alebo kavitácia)	Požitie vzduchu / obmedzenie nasávania / studený hustý olej	Skontrolujte hladinu oleja, skontrolujte saciu hadicu, či nie je zalomená, zmerajte sací vákuum	Pred prevádzkou teplý olej; jasné obmedzenie sania
Solenoidový ventil sa neposúva	Kontaminácia uviaznutá v cievke / spálenej cievke	Aplikujte napätie priamo na cievku; meranie odporu (malo by byť 6-40 ohmov)	Vymeňte cievku alebo vyčistite/vymeňte zostavu cievky

Kľúčové špecifikácie na potvrdenie pred zakúpením jednotky CDU

Dodávatelia zverejňujú množstvo údajov v technických listoch jednotiek CDU a nie všetky sú rovnako dôležité. Nasledujúce špecifikácie oddeľujú vysokokvalitné jednotky od nedostatočne špecifikovaných – každú skontrolujte pred zadaním objednávky, najmä pri získavaní jednosmernej hydraulickej jednotky pre kritickú mobilnú aplikáciu.

Trieda výkonu motora (IEC 60034-1): S2 (krátkodobé), S3 (prerušované) alebo S1 (nepretržité). Väčšina mobilných jednotiek CDU má hodnotenie S2/10 min alebo S3/25 %. Overte, či to zodpovedá vášmu skutočnému vzoru používania.
Menovitý tlak vs. maximálny tlak: Menovitý tlak je trvalý pracovný tlak; maximálny (špičkový) tlak je krátkodobá tolerancia (zvyčajne o 10–15 % vyššia). Nevyberajte jednotku, kde sa váš pracovný tlak rovná publikovanému maximu.
Prietok pri menovitom tlaku: Niektoré technické listy uvádzajú prietok naprázdno (pri nulovom tlaku). Požadujte prietok pri vašom pracovnom tlaku — bude o 10–20 % nižší v dôsledku objemových strát.
Rozsah prevádzkových teplôt: Skontrolujte minimálnu štartovaciu teplotu a maximálnu nepretržitú teplotu kvapaliny. Jednotka dimenzovaná na -20 °C až 60 °C je vhodná pre väčšinu mobilných aplikácií v miernom a chladnom podnebí.
Kapacita zásobníka v pomere k objemu okruhu: Základným pravidlom je nádrž, ktorá obsahuje aspoň 3-násobok objemu aktívnej kvapaliny systému, aby sa umožnilo dostatočné chladenie a odvzdušnenie medzi cyklami.
Ochrana proti vniknutiu (IP): IP54 je minimum pre vonkajšie mobilné použitie. Námorné aplikácie potrebujú IP67 alebo vyššie. Skontrolujte, či sa hodnotenie IP vzťahuje na celú zostavu, nielen na motor.
Hladina hluku: Jednotky CDU so zubovým čerpadlom zvyčajne produkujú 68–74 dB(A) na 1 meter. Jednotky piestového čerpadla môžu byť tichšie (60–65 dB(A)) pri porovnateľných úrovniach výkonu. Pre inštalácie v kabíne operátora je tento údaj dôležitý.

Budúce smerovanie jednotiek CDU a jednosmerných hydraulických jednotiek

Trh s jednotkami CDU prechádza významnými zmenami, pretože elektrifikácia, konektivita a energetická efektívnosť vyžadujú zmenu dizajnu strojov v rôznych odvetviach.

Prijatie 48 V architektúry: Mnoho platforiem úžitkových vozidiel prechádza z 24 V na 48 V elektrických systémov. Pre jednosmerné hydraulické jednotky to znižuje špičkový prúd pri rovnakom výkone na polovicu – jednotka s výkonom 3 kW pri 48 V odoberá špičkový výkon 62 A oproti 125 A pri 24 V. To výrazne zjednodušuje zapojenie, znižuje hmotnosť kábla a znižuje rozptyl tepla konektora. Očakávajte, že 48 V jednosmerné hydraulické jednotky nahradia 24 V jednotky v stredne náročných aplikáciách v priebehu 5–7 rokov.

Integrácia bezkefkového jednosmerného motora: Bezuhlíkové motory s permanentnými magnetmi eliminujú najnáchylnejšiu súčasť jednosmernej hydraulickej pohonnej jednotky. Jednotky s bezkomutátorovými motormi dosahujú servisné intervaly 10 000 hodín bez údržby špecifickej pre motor. Dodatočné náklady na riadiacu jednotku (elektronický komutačný obvod) sa vrátia v skrátených prestojoch v priebehu 18 – 24 mesiacov pre flotily s vysokým využitím.

Konektivita CAN bus a IoT: Inteligentné jednotky CDU sa teraz dodávajú so zabudovanými snímačmi, ktoré hlásia teplotu oleja, prevádzkové cykly, tlakové špičky a odber prúdu motora do telematických systémov vozového parku cez CAN-J1939 alebo Bluetooth 5.0. To umožňuje prediktívne plánovanie údržby založené na skutočných údajoch o opotrebovaní, a nie na kalendárnych intervaloch. Správa o prvých používateľoch v sektore leteckých pracovných platforiem a 23 % zníženie neplánovaných prestojov po nasadení inteligentných jednotiek CDU.

Konvergencia elektrohydraulického pohonu (EHA): Hranica medzi jednotkou CDU a kompletným pohonom sa stiera. Elektrohydraulické pohony integrujú čerpadlo, ventily a valec do jednej utesnenej jednotky bez vonkajších hydraulických vedení. Tie sú už štandardom v letových riadiacich plochách lietadiel a vstupujú do priemyselnej automatizácie. Jednotka CDU ako samostatná skrinka bude koexistovať s dizajnom EHA, ale zostane dominantná všade tam, kde musia byť ovládač a zdroj energie fyzicky oddelené na vzdialenosť viac ako 1–2 metre.

Jazyk

+86-0574-62130352

Odoslať spätnú väzbu

NOVINKY

Čo je jednotka CDU? Typy, použitie a jednosmerná hydraulická príručka